1. Ներածություն
Անջատիչ կաբինետը մի տեսակ էլեկտրական սարքավորում է:Անջատիչի կաբինետի արտաքին գծերը նախ մտնում են պահարանի հիմնական կառավարման անջատիչը, այնուհետև մտնում են ենթահսկիչ անջատիչը:Յուրաքանչյուր մասնաճյուղ կազմված է ըստ իր կարիքների։Օրինակ՝ գործիքներ, ավտոմատ կառավարում, շարժիչի մագնիսական անջատիչներ, տարբեր փոփոխական հոսանքի կոնտակտորներ և այլն։ հագեցված են նաև հիմնական սարքավորումների ցածր ցիկլի բեռի արտանետմամբ:
Անջատիչի կաբինետն ունի օդային մուտքային և ելքային գծերի, մալուխային մուտքային և ելքային գծերի, ավտոբուսի միացման և այլնի գործառույթներ: Այն հիմնականում կիրառելի է տարբեր վայրերում, ինչպիսիք են էլեկտրակայանները, ենթակայանները, նավթաքիմիական, մետաղագործական պողպատի գլանվածքը, թեթև արդյունաբերությունը և տեքստիլը, գործարանները: և հանքարդյունաբերական ձեռնարկություններ, բնակելի թաղամասեր, բարձրահարկ շենքեր և այլն։
2, Ապրանքի մոդել
Անջատիչ սարքը պետք է համապատասխանի «Ստանդարտ AC Metal Enclosed Switchar-ի» համապատասխան պահանջներին, որը բաղկացած է երկու հիմնական մասից՝ պահարանի մարմին և անջատիչ:Պահարանի մարմինը բաղկացած է պատյանից, էլեկտրական բաղադրիչներից (ներառյալ մեկուսիչ մասերը), տարբեր մեխանիզմներից, երկրորդական տերմինալներից և լարերից:
KYN սերիայի միջին լարման անջատիչ սարքերը նոր սերնդի բաշխիչ սարքեր են, որոնք մշակվել են JONCHN Group-ի կողմից՝ համաձայն Չինաստանի ազգային պայմանների, Areva-ից առաջադեմ տեխնոլոգիաների ներդրման հիման վրա:
1, KYN 12/15 Միջին լարման օդափոխիչի մեկուսացման պահարան
Անջատիչի կաբինետի հիմնական պարամետրերը և տեխնիկական կատարողականի հիմնական ցուցանիշները (Աղյուսակ 1)
| Նյութ | Միավոր | Պարամետրեր | ||
| Ապրանքի կատեգորիա |
| KYN12 | KYN15 | |
| Գնահատված լարումը | kV | 12 | 15 | |
| Գնահատված հաճախականությունը | Hz | 50/60 | 50/60 | |
| Գնահատված հզորության հաճախականությունը դիմակայել լարման 1 րոպե | Փուլ առ փուլ, փուլ առ գետնին | kV | 42 | 50 |
| Մեկուսիչ կոտրվածք | 48 | 60 | ||
| Գնահատված կայծակնային իմպուլսի դիմացկուն լարման (1,2/50 μs) | Փուլ առ փուլ, փուլ առ գետնին | kV | 75 | 125 |
| Մեկուսիչ կոտրվածք | 85 | 145 | ||
| Հիմնական ավտոբուսի գնահատված հոսանքը | A | 1250/1600/2000/2500/3150/4000/5000 | 1250/1600/2000/2500 | |
| Գնահատված սնուցող հոսանքը | A | 630-3150/4000-5000 | 630-2500 թթ | |
| Գնահատված կարճաժամկետ դիմացկուն հոսանք | kA | 25(4S)/31.5(4S)/40(3S)/50(3S) | 16 (4s)/25(4s)/31.5(3s) | |
| Գնահատված գագաթնակետին դիմակայելու հոսանք | kA | 63/80/100/125 | 40/63/80 | |
| Ներքին աղեղի անսարքության հոսանքը | kA | 31.5 | 31.5 | |
| Շրջանակի պաշտպանության աստիճան |
| IP3X/IP4X | IP3X/IP4X | |
Նորմալ օգտագործման միջավայր
■Շրջակա օդի ջերմաստիճանը՝ առավելագույնը 40 ℃, 24 ժամվա միջինը ոչ ավելի, քան 35 ℃, նվազագույնը՝ 5 ℃:
■Բարձրությունը 1000մ-ից ոչ ավելի
■Շրջապատող օդը ակնհայտորեն աղտոտված չէ փոշուց, ծխից, քայքայիչ և/կամ այրվող գազերից, գոլորշու կամ աղի մառախուղից:
■Խոնավություն. միջին օրական հարաբերական խոնավությունը 95%-ից ոչ ավելի է, իսկ միջին ամսական հարաբերական խոնավությունը 90%-ից ոչ ավելի:Ջրի գոլորշիների միջին օրական ճնշումը չպետք է պակաս լինի 2,2 կՊա-ից, իսկ ջրի գոլորշիների միջին ամսական ճնշումը չպետք է գերազանցի 1,8 կՊա-ն:
■Սեյսմիկ ինտենսիվությունը չպետք է գերազանցի 8 աստիճանը:
Հիմնական հատկանիշները
■ Անջատիչի կաբինետը պատրաստված է ալյումինե պատված ցինկ պողպատից, մոդուլային դիզայնով, ճկուն և հարմար հավաքմամբ և բարձր ամրությամբ:
■Հագեցած է «Արևա» ընկերության առաջադեմ տեխնոլոգիայով HVX վակուումային անջատիչով:
■ Վակուումային անջատիչը սպասարկումից զուրկ է, և դրա գործող մեխանիզմը կարող է ընտրել գարնանային գործող մեխանիզմ կամ առաջադեմ մագնիսական շարժիչ մեխանիզմ:
■Քաշվող մասերը (ձեռքի սայլը) գտնվում են մեջտեղում, ինչը պահանջում է հողի ցածր հարթություն:
■ Քաշվող մասերն ունեն լավ փոխանակելիություն:
■ Անջատիչի բոլոր գործողությունները կարող են իրականացվել, երբ վահանակը փակ է, ինչը օպերատորին ավելի անվտանգ է դարձնում:
■ Կատարյալ մեխանիկական փոխկապակցվածություն, պարզ և հուսալի:
■Բարձր լարման մալուխները կարելի է միացնել պահարանի առջևից (առջևի էլեկտրահաղորդման ռեժիմ) կամ անջատիչի կաբինետի հետևից (հետևի էլեկտրահաղորդման ռեժիմ) անջատիչի սենյակի միջոցով՝ ըստ պահանջի:Յուրաքանչյուր փուլ կարելի է միացնել մինչև 6 մալուխով:
■ Անջատիչի սենյակը, ավտոբուսի բարի սենյակը և կաբելային սենյակը հագեցած են դեպի վերև ճնշումը նվազեցնելու անկախ սարքերով:
■Այն կարող է տեղադրվել պատին։
■Բարձր դիմադրություն ներքին աղեղային անսարքությանը:
■ Այն կարող է իրականացնել խելացի չափման, վերահսկման և պաշտպանության գործառույթներ:
■ՖԿ-ի պահարանը կարող է համալրվել «Արևա»-ի առաջադեմ տեխնոլոգիայով CVX վակուումային կոնտակտոր 3 ձեռքի սայլով:
2、KYN61-40 Միջին լարման օդամեկուսացված անջատիչ
KYN61 զրահապատ շարժական AC մետաղական փակ անջատիչ սարքը հարմար է եռաֆազ AC SOHz 40. 5 կՎ մեկ ավտոբուսի և ներսի մետաղական զրահապատ ամբողջական անջատիչների համար, որոնք օգտագործվում են մեկ ավտոբուսի հատվածավորված համակարգում էլեկտրական էներգիա ստանալու և բաշխելու համար:
Տեխնիկական պարամետր
| Անջատիչ սարքերի տեխնիկական բնութագրերը | |
| Գնահատված լարումը (կՎ) | 40.5 |
| Մեկուսացման գնահատված մակարդակը | |
| Կայծակնային իմպուլսի դիմացկուն լարման 1.2/50 μs (գագաթնակետային արժեք) (կՎ) | 185 |
| Էլեկտրաէներգիայի հաճախականության դիմացկուն լարման (1 րոպե, վավեր արժեքներ) (կՎ) | 95 |
| Կարճ ժամանակի ընթացիկ | |
| Գնահատված կարճաժամկետ դիմացկուն հոսանք (3S, վավեր արժեքներ) | 31.5 |
| Գնահատված գագաթնակետին դիմակայելու հոսանք (գագաթնակետային արժեքը) (kA) | 80 |
| Հիմնական ավտոբուսի աշխատանքային հոսանքը (A) | 2500 թ |
| Շրջանակի պաշտպանության աստիճան | IP4X |
| Անջատիչի էլեկտրական բնութագրերը | |
| Գնահատված հոսանք (A) | 2500 թ |
| Կարճ միացման ընդհատման անվանական հոսանքը (kA) | 31.5 |
| Գնահատված կարճ միացում ստեղծելու միացում (գագաթնակետային արժեք) (kA) | 80 |
| Մեկ կոնդենսատորային բանկի անվանական ընդհատման հոսանքը (A) | 800 թ |
| Էլեկտրական կյանք (փակման/բացման ժամեր) | 5000 |
Կառուցվածք՝
Ավտոբուսի կուպե
Ցածր լարման խցիկ
Հաշվիչը և ինտեգրված պաշտպանության ռելեը կարող են տեղադրվել տեղադրման մեծ տարածքով:Տերմինալային բլոկը ընդունում է Weidmuller արտադրանքը:
Մալուխի սենյակ
Մալուխի խցիկի հետևի կնքման թիթեղը կարող է մեխանիկորեն և էլեկտրական կողպվել:
Առավելագույնը 3 մեկ միջուկային մալուխ մեկ փուլով (S ≤ 240 մմ2/մալուխ)
Ձեռքի սայլի սենյակ
Հողային համակարգ
3. Հինգ պաշտպանություն
1, Այն բանից հետո, երբ վակուումային անջատիչի տրոլեյբը բարձր լարման անջատիչի կաբինետում փակվում է փորձարկման դիրքում, տրոլեյբուսի անջատիչը չի կարող մտնել աշխատանքային դիրք:(Բեռի փակումը կանխել)
2、Երբ բարձր լարման անջատիչի կաբինետում հիմնավորող դանակը փակ է, տրոլեյբուսի անջատիչը չի կարող մտնել աշխատանքային դիրք՝ փակելու համար:(Կանխեք փակումը հիմնավորող մետաղալարով)
3. Երբ բարձրավոլտ անջատիչի կաբինետում վակուումային անջատիչը փակ է, վահանակի կաբինետի առջևի և հետևի դռները կողպվում են պահարանի դռան հետ՝ հողակցող դանակի վրա գտնվող մեքենաների միջոցով:(Կանխեք սխալմամբ կենդանի խցիկ մուտք գործելը)
4、Բարձր լարման անջատիչի կաբինետի վակուումային անջատիչը շահագործման ընթացքում փակ է, և հողակցման դանակը չի կարող փակվել և գործարկվել:(Կանխել էլեկտրիֆիկացումը և հողակցումը)
5、Վակուումային անջատիչը բարձր լարման անջատիչի կաբինետում չի կարող դուրս գալ տրոլեյբուսի անջատիչի աշխատանքային դիրքից, երբ այն փակ է շահագործման համար:(Կանխեք բեռնված բրոշի արգելակը)
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-03-2022